航线高度。

这一千英尺，相当于公制单位中的三百米。这些高度实质上就是为了能和起飞的飞机有一定的间隔，也是目视飞行的一个规则。他们都能在美国民航法律和航空人员手册里找到。

和前一个私照飞行阶段一样的，从三边开始，每一条边都能设置相应的襟翼。每一条边上，都能下降一定的高度。有的时候其实就是飞行员们自己的经验，有些人会在每个参照物上都能找到下降的时机，飞得多了，就能找到这些参照。

但是，根据所有人的口述，这些主要还是以国内的学生飞行教员来进行这方面的找寻，口口相传。

航校一楼电脑桌前。

我和aniel已经完成了飞行完成以后的检查单，回到航校，准备进行今天的讲评。

“今天做得都不错，我们把这个最容易考的程序复习了两遍。甚至我可以说，百分百会是考试科目。希望你们以后的飞行也能够像今天这样。”ungook对我们简单地评论了一番，并在网上系统里面写下今天的所有不足和需要改进提升之处。

时间飞逝，在飞机上的时候，总感觉不到时间的流逝。在课下讲评的时候，没有了与空气分子和天气的交流，自然就觉得一切都慢了下来。
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